受新冠疫情影响，海运市场价格混乱，舱位异常紧张，往日采取EXW/FOB成交方式的客户因拿不到舱位向我方求助，大量订单由EXW/FOB转为CIF、DDP.......秉承客户至上的理念，市场再艰难也从未对客户说不，江锐物流部积极利用手中货代资源为客户实现门到门的物流服务，让客户无需动手，坐等货物入仓。

CASE 2:

      2021年年关将至，加之疫情对于海运市场的重创，导致一舱难求，同时内陆车队资源也因为临近年关变得紧缺。欧洲某国客户订单迟迟未订到舱位，且此票有交期要求，为保证仓库如期安装，江锐物流部立刻发动手中货代资源，在短时间内替客户拿到了价格合理的海运舱位，加紧组织车队排车，跟工厂排装货计划，顺利帮助客户安排出运。

货物 

CASE 3:

      核柜装箱能力往往影响运输成本的高低。江锐曾处理过一个网片异形件订单，粗略审核仅能装300片，但经过工厂多次审核并修改包装方案后，共装下480片，既能保证产品稳定运输，又能最大化利用了空间，帮助客户节省海运费。

CASE 4:

      多为客户考虑，把细节做到极致。考虑到长立柱（超过9米）卸货较为困难，江锐为选购该产品的客户在物流集装箱中配发了专用小推车，在降低货物卸载途中损坏风险的同时，便于后期的卸货整装。

定制 

CASE 5:

      2021年，美国某客户由于己方原因未能提供完整的项目信息，我司出具了3种横梁式货架布局方案，并给出了仓库建造建议，最后客户满意下单。

      当客户需求不明确时，我司可快速响应，在有限的仓库场地条件、货物种类形式、抗震要求等条件下，切实分析项目所需最适合货架种类，由专业技术工程师出具2种以上货架布局方案。

CASE 6:

      2022年，中国某客户需求搭建搁板式立库，由于搁板伸出较长，形状异形，同时要求变形小，在我司理论有限元建模计算满足后，实际产品承载测试亦满足客户技术要求。

     客户需求明确时，提供货架使用要求，甚至具体至某一构件的特殊要求，我司均可专业定制，亦可出具分析计算报告。按需定制背后是由我司整个团队支撑，20年以上货架行业经验专家带领技术团队，国内、国外技术团队共享信息、定期交流，可超额满足每一位客户的项目需求。